Google Maps navigation tient compte du trafic routier

Posté par SOS Blog's Team le lundi 7 mars 2011

Les équipes de Google Maps Navigation viennent d’annoncer une nouvelle fonctionnalité : le choix de routes alternatives en fonction des conditions de trafic. Cela vous permet de ne pas plonger tête baissée dans un embouteillage. Vous économiserez alors du temps, du stress et du carburant. Cela aura également un rôle bienfaiteur pour la société car évitera de renforcer cet embouteillage.

Au final, c’est une fonctionnalité sympa et utile. La seule chose que ne dit pas Google, c’est la capacité de l’algorithme de proposer des alternatives de manière pro-active en cours de voyage. C’est cela qui serait vraiment bénéfique. La fonctionnalité est disponible là où Google sait fournir l’état du trafic en temps réel.

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Google Maps Navigation est disponible en France, en Belgique et en Suisse

Posté par SOS Blog's Team le mercredi 9 juin 2010

Il était très attendu, il est arrivé. Google Maps Navigation vient d’être activé pour la France. Nous nous doutions tous que cela allait être imminent depuis la dernière mise à jour de Maps qui montrait une icône distincte.

Google propose donc un service qui reste simple mais relativement complet. Il est ainsi possible de rechercher un lieu mais aussi un endroit (le nom du restaurant peut suffire). A cela, les informations de trafic routier, topographiques ou d’endroits (stations services, parkings, …) peuvent venir en sur-impression. Actuellement les radars ne semblent pas être de la partie. CoPilot Live reste compétitif pour quelques euros de plus..

Si vous testez, laissez nous vos impressions. Amis Suisses et Belges, dites nous si c’est disponible chez vous 🙂 (MAJ : oui c’est disponible. Merci Costafly et Marc)

Disponible dès Android 1.6

Via Android-France

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Le HTC Droid Eris aura une mise à jour début 2010 : Android 2.1 ?

Posté par SOS Blog's Team le vendredi 4 décembre 2009

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HTC vient de l’annoncer via Twitter, leur modèle Eris bénéficiera d’une mise à jour au début de l’année. Le téléphone est doté de l’interface Sense. Depuis quelques jours une version d’Android 2.1 sur HTC Hero est apparue (un peu en avance). Il est donc rapide de parier que ce Droid Eris (Verizon) sera doté de cette version. Cerise sur le gâteau, Maps Navigation sera de la partie

Le Motorola Droid ne sera donc plus seul à le proposer aux USA.

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Maps Navigation arrive sur Android 1.6 Donut

Posté par SOS Blog's Team le mardi 24 novembre 2009

Pour fêter Thanksgiving, Google offre Maps Navigation aux possesseurs de mobile Android fonctionnant en version 1.6 Donut. Elle est disponible sur l’Android Market US. Oui, vous vous réjouissiez déjà, mais l’application n’est pas encore disponible pour nous.

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Pour les plus pressés, Android-France en met une version à disposition afin de tester même si le support de l’Europe n’est pas officellement assuré. La manipulation reste tout de même plus complexe.

Aux dernières nouvelles, cela fonctionnerait assez bien donc à vos tests et dites nous ce que vous en pensez.

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Test de CoPilot Live 8 sur Android – photos et vidéos

Posté par SOS Blog's Team le dimanche 8 novembre 2009

ALKCoPilot Live est un logiciel de navigation point à point édité par la société ALK qui se base sur les cartes Tele Atlas. Pour la version 8, l’offre est disponible sur les smartphones Windows Mobile de la version 5 à 6.5, Android et iPhone. Il sera bientôt disponible sur Symbian. Nous avons fait le choix de tester le logiciel sur un HTC Magic doté d’un Android 1.6 Donut (ROM Luo) sur un parcours de 250 Km.

L’offre de cartes disponible varie d’un pays à l’autre. Il y en a 3 en France avec l’Europe, le Benelux et la France. Sur le store Anglais, il y a 8 cartes distinctes proposées. Lors du téléchargement, ne le faites pas depuis le mobile mais depuis un ordinateur. En effet, il peut y avoir jusque 2,1 Go à télécharger. Difficile via le réseau opérateur en 3G. Les prix vont de 30 à 70€.

Le test

L’interface nous fait quitter d’emblée le monde Android pour entrer dans celui des GPS autonomes. Elle est entièrement dédiée à ce type d’utilisation et nécessite donc une petit apprentissage sans être dramatique. Une fois acquise, utiliser le logiciel devient facile.

Accueil-jour

  • Les fonctionnalités offertes sont très complètes :
  • navigation par adresse, lieu, POI ou coordonnées GPS
  • recalcul d’itinéraire à la volée
  • différentes vues de cartes (Plan, 3D, prochaine intersection, direction – dite aussi sécurité conducteur)
  • synthèse vocale
  • détour imposés pour des raisons personnelles ou non (ne pas passer par la place de la concorde à Paris par exemple)
  • vue de jour / nuit forcé ou automatique
  • recherche d’un point d’arrêt temporaire
  • réglage du mode de voyage (voiture, moto, piéton, cycliste, camping car)
  • réglage du type d’itinéraire
  • personnalisation des informations affichées en cours de navigation
  • mode portrait / paysage avec support de l’accéléromètre
  • visualiser les données brutes du GPS
  • mises à jour OTA (cartes, POI, radars)
  • rejouer les itinéraire fait (via le mode démo)
  • et plus encore …

La navigation se fait de manière très claire et limpide. Les indication vocales sont précises (même si nous avons eu droit à 2 erreurs, vues dans la vidéo de test dans Paris). Le logiciel est très précis quant à l’indication des limitations de vitesse et l’arrivée sur des zones de contrôle radar connues. Lorsque l’on dépasse trop, une alerte sonore retenti. Le test ultime est de se tromper volontairement de direction. Le logiciel ne lance pas de « Faite demi tour dès que possible » mais recalcule immédiatement l’itinéraire pour tenir compte du changement. Le recalcul se fait en 15 / 20 secondes. Voilà de quoi diminuer la tension dans certaines voitures quand le conducteur est un peu distrait.

Nous avons apprécié le niveau d’information donné à l’écran : limitation de vitesse, heure estimée d’arrivée, distance parcourue, distance restante, vitesse GPS, route actuelle, ville la plus proche, etc … Seule l’indication de limite de vitesse à l’endroit où l’on se trouve n’est pas assez lisible pour que cela soit parfait. Nous avons également testé le mode Moto sans  voir de grosses différences par rapport au mode Auto.

Les services live sont disponibles selon les pays. La météo fonctionne en France mais pas les infos trafic. Dommage, c’est le plus utile. Il est également possible de sauvegarder la position courante pour y revenir plus tard ou d’envoyer celle-ci pas SMS à un contact. Ces 2 opérations sont à réaliser arrêté pour ne pas prendre de risque.

Itinéraire-modevoyage

Conclusion

Le logiciel est complet et présente une belle alternative par rapport aux appareils dédiés pour un prix inférieur. Le seul défaut de l’utilisation sur smartphone se trouve lors des appels reçus : certains OS coupent l’application en cours lorsque vous répondez. On ne téléphone pas au volant me direz vous … Seul le cas d’une utilisation très intensive justifiera l’appareil dédié car dans la plupart des cas, votre smartphone fera aussi bien.

La question qui se pose est : que se passera-t-il avec Maps Navigation ? En Europe, il n’arrivera pas tout de suite. Cela permet aux sociétés d’adapter leur offre pour rester compétitives.

CoPilot Live est en cours de mise à jour pour supporter complètement Android 1.6 et 2.0 (pour nous la 1.6 fonctionne bien) et les nouvelles tailles d’écran (QVGA et WVGA). Une fonctionnalité utile sera l’import de POIs personnels via de simples fichiers CSV.

En Bref, nous avons aimé la simplicité d’utilisation, la richesse de fonctionnalités et la qualité du guidage. Nous pourrions recommander à l’éditeur d’améliorer certains points. Le clavier doit être supporté en AZERTY et le clavier natif Android serait un plus. Les limitations de vitesses sont trop petites à l’écran. Il est possible de profiter du caractère toujours connecté des smartphones (si l’utilisateur le souhaite) pour passer des informations telles que le trafic, les radars mobiles sur le trajet. Si enfin, il est possible d’interagir avec la base de données des POI pour suggérer des corrections, des améliorations ou en ajouter, cela pourra profiter à tous les utilisateurs. Ajouter un mode vocal plus détaillé pour la navigation en moto avec l’appareil dans la poche (et donc le verrouillage de l’écran).

Le logiciel vaut les 70€ selon nous (version Europe). Il est disponible sur l’Android Market et sur le site web de la société. Les liens Android Market : Version Europe, Version France (le même lien, selon votre région, vous mènera vers la version de votre pays), Version Amérique du Nord.

La documentation en ligne de Copilot Live

Ci-dessous une vidéo de présentation (séparée en 2 parties – disponibles en HD) et quelques captures d’écran

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Google Maps Navigation pour Android 2.0 – annonce officielle

Posté par SOS Blog's Team le mercredi 28 octobre 2009

navLa rumeur courrait depuis quelques jours, c’est maintenant officiel. Google proposera avec la version 2.0 Eclair d’Android. La démonstration faite sur le Motorola Droid qui doit arriver bientôt aux USA.

Le logiciel propose donc un mode de navigation 3D pas à pas (turn by turn) qui profite largement de la connexion 3G du mobile. Parmi les 7 fonctionnalités disponibles, il y aura :

  • Mise à jour des cartes et des données dynamiquement dès que l’on en a besoin
  • Accès depuis le widget de recherche de l’OS. Une touche « Y aller » fera son apparition dans la liste de résultats
  • Recherche vocale d’un endroit pour s’y rendre (seul l’anglais est supporté pour le moment)
  • Information sur le trafic en temps réel pour choisir les meilleures routes possibles
  • Recherche d’un endroit en cours de route (banque, boulangerie, station-service, …)
  • Vue satellite
  • Street view

Bien sûr, le logiciel supporte le recalcul dynamique de route et un ensemble de fonctions classiques sur ce type de produit. Le tout sera disponible gratuitement et en exclusivité pour le lancement avec Verizon et Motorola.

Certains ont des soucis à se faire … Il restera l’iPhone car ce niveau d’intégration n’est pas possible chez Apple et va à l’encontre se sont business model : vendre des applications.

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